На пересечении МКАД, Игуменского тракта и улицы Бабушкина запущена в работу первая в Минске дивергентная ромбовидная развязка. Для столицы это заметный шаг вперёд в развитии транспортной инфраструктуры, ведь узел ежедневно обслуживает один из самых загруженных потоков на юго-востоке города.
Что такое расходящаяся алмазная развязка?
Это специальный тип транспортной развязки — также известный как diverging diamond interchange (DDI) или double crossover diamond interchange. Его ключевая особенность: встречные потоки движения по второстепенной дороге пересекаются дважды — по обе стороны магистрали (в данном случае МКАД). Таким образом, автомобили временно переходят на неродную (левую) сторону движения при проезде по мосту или подземному переходу, затем вновь возвращаются на привычную сторону.
Почему это важно именно для Минска
- Развязка на стратегическом участке. Здесь сходятся МКАД, ведущая в разные районы столицы, Игуменский тракт — ключевая выездная магистраль на Червень и Бобруйск, а также улица Бабушкина, связывающая густонаселённые микрорайоны столицы.
- Разгрузка юго-восточного сектора. Новый формат организации движения позволит уменьшить утренние и вечерние заторы, которые традиционно скапливались на съездах.
- Современные стандарты. Минск впервые применил решение, которое давно зарекомендовало себя в мегаполисах США и Европы, но для Беларуси это пилотный проект.
Как работает алмазная развязка
При подъезде к развязке автомобили по Игуменскому тракту и улице Бабушкина меняют сторону движения — встречные потоки пересекаются и движутся «по-английски», то есть по левой стороне. После проезда эстакады транспорт возвращается в привычное направление.
Такой приём позволяет:
- исключить опасные конфликты при левом повороте;
- упростить выезд на МКАД;
- сократить время ожидания на светофорах;
- повысить пропускную способность развязки до 30%, а въездов — до 50%.
Пока минчане привыкают к новой схеме: утренние часы пик сопровождаются пробками, особенно в районе съезда со Слуцкой развязки. Но специалисты уверены, что после адаптационного периода развязка продемонстрирует все преимущества: более равномерное распределение потоков и снижение аварийности.
